Khối lượng hàng hoá là một yếu tố quan trọng ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí vận chuyển. Nếu doanh nghiệp xác định được những chỉ số này sẽ giúp việc gửi hàng tiết kiệm và hiệu quả hơn. Hãy cùng ToTTOT tìm hiểu cách tính khối lượng hàng hóa vận chuyển chi tiết trong bài viết dưới đây nhé!
1. Khối lượng hàng hoá là gì?
Khối lượng hàng hoá là tổng cân nặng thực tế của hàng hoá sau khi đã được đóng gói (kể cả bao bì). Thông thường, khối lượng hàng hoá được đo bằng các đơn vị như kilogram (kg), tấn, hoặc trong một số trường hợp là mét khối (m³) đối với hàng cồng kềnh.
Khi tính khối lượng hàng hoá, bạn sẽ gặp một số khái niệm liên quan như:
– Trọng lượng tổng thể (Gross Weight): Trọng lượng tổng thể là tổng trọng lượng của hàng hóa bao gồm cả bao bì đóng gói. Đây là một yếu tố quan trọng trong việc tính khối lượng vận chuyển, đặc biệt đối với hàng hóa cồng kềnh.
– Trọng lượng theo khối (Volumetric Weight): Trọng lượng theo khối (hay còn gọi là trọng lượng thể tích) được tính dựa trên kích thước của kiện hàng. Trong trường hợp hàng hóa có kích thước lớn nhưng trọng lượng nhẹ, trọng lượng theo khối sẽ được sử dụng để tính khối lượng vận chuyển.
– Trọng lượng cước (Chargeable Weight): Trọng lượng cước là giá trị lớn hơn giữa trọng lượng thực tế và trọng lượng khối.
Việc hiểu về cách tính khối lượng hàng hoá và các khái niệm liên quan giúp cá nhân và doanh nghiệp dự trù chính xác chi phí, lựa chọn phương thức vận tải phù hợp, đồng thời hạn chế rủi ro phát sinh trong quá trình giao nhận.
2. Vì sao cần biết cách tính khối lượng hàng hoá?
Khối lượng hàng hoá là yếu tố cốt lõi trong hoạt động vận chuyển. Việc biết cách tính khối lượng hàng hoá mang lại lợi ích thiết thực cho cả người sử dụng dịch vụ lẫn các đơn vị vận chuyển:
2.1. Đối với doanh nghiệp và cá nhân gửi hàng
– Xác định chính xác chi phí: Khi nắm rõ cách tính khối lượng hàng hoá vận chuyển, người gửi có thể dự trù ngân sách hợp lý, hạn chế chi phí phát sinh.
– Lựa chọn phương thức vận tải phù hợp: Đảm bảo an toàn cho hàng hóa, tránh rủi ro do quá tải hoặc phải chia nhỏ hàng hóa thành nhiều chuyến không cần thiết.
– Đảm bảo tiến độ giao hàng: Tính toán chuẩn xác giúp hạn chế các sự cố trong khâu vận chuyển, góp phần giao hàng đúng hẹn và nâng cao trải nghiệm khách hàng.
– Tối ưu chi phí vận hành: Khi hiểu rõ quy tắc tính, doanh nghiệp dễ dàng so sánh, đàm phán giá và tìm được giải pháp tiết kiệm nhất.
2.2. Đối với đơn vị vận chuyển
– Sắp xếp lộ trình và phương tiện hiệu quả: Khối lượng hàng hoá chính xác là cơ sở để bố trí xe, container hoặc chuyến bay phù hợp, giảm thiểu lãng phí.
– Tối ưu hóa không gian lưu trữ: Các kiện hàng được tính đúng khối lượng sẽ giúp tận dụng tối đa diện tích chứa hàng, giảm tình trạng rỗng tải.
– Tuân thủ quy định pháp luật: Xác định đúng khối lượng giúp tránh vượt tải trọng cho phép, đảm bảo an toàn và hạn chế rủi ro bị xử phạt.
– Minh bạch trong báo giá và hợp đồng: Báo giá dựa trên số liệu chuẩn xác tạo niềm tin với khách hàng, đồng thời giảm thiểu tranh chấp không đáng có.
3. Hướng dẫn chi tiết cách tính khối lượng hàng hóa vận chuyển
3.1. Cách tính khối lượng hàng hoá chung
Các đơn vị vận chuyển thường áp dụng hai cách tính khối lượng hàng hoá: tính theo trọng lượng thực tế và tính theo trọng lượng quy đổi. Giá trị nào lớn hơn sẽ được sử dụng để tính cước phí. Đây là nguyên tắc chung áp dụng trong hầu hết các dịch vụ vận tải, đặc biệt là vận chuyển quốc tế.
Công thức tính khối lượng hàng hóa:
(Dài x Rộng x Cao) / Hệ số quy đổi
Trong đó:
– Dài, Rộng, Cao: Kích thước của kiện hàng, đơn vị là cm.
– Hệ số quy đổi: Hệ số này thay đổi tùy theo đơn vị vận chuyển và hình thức vận chuyển. Ví dụ như hệ số quy đổi của vận chuyển đường bộ là 5000, đường hàng không là 6000.
Ví dụ: Một kiện hàng có kích thước 50 x 40 x 30 cm, trọng lượng thực tế là 8 kg. Nếu hệ số quy đổi là 5000, trọng lượng quy đổi sẽ là (50 × 40 × 30) / 5000 = 12 kg. Trong trường hợp này, trọng lượng cước sẽ là 12kg.
Như vậy, mặc dù kiện hàng chỉ nặng 8 kg, phí vận chuyển sẽ được tính theo 12 kg do kích thước chiếm nhiều không gian hơn.
3.2. Cách tính khối lượng vận chuyển theo từng hình thức
Tùy thuộc vào từng phương thức vận tải sẽ có những cách tính khối lượng vận chuyển riêng. Cụ thể:
3.2.1. Vận chuyển đường bộ
Với vận tải đường bộ, khối lượng có thể được tính theo trọng lượng cân nặng thực tế (bao gồm cả bao bì) hoặc theo trọng lượng quy đổi từ thể tích kiện hàng.
Cách tính trọng lượng quy đổi theo công thức như sau:
– Nội địa: (Dài × Rộng × Cao) / 3000 (cm³)
– Quốc tế: (Dài × Rộng × Cao) / 5000 (cm³)
– Hàng cồng kềnh: (Dài × Rộng × Cao) / 5000 (cm³)
Ví dụ: Một kiện hàng có kích thước 120 × 80 × 60 cm, khi vận chuyển bằng đường bộ sẽ được tính trọng lượng quy đổi là (120 × 80 × 60) / 3000 = 192 kg. Như vậy, kiện hàng sẽ được tính cước dựa trên 192 kg.
3.2.2. Vận chuyển đường hàng không
Đối với hàng không, khối lượng tính cước được xác định dựa trên trọng lượng thực tế hoặc trọng lượng thể tích, tuỳ theo giá trị nào lớn hơn.
Công thức quy đổi phổ biến:
– Nội địa: (Dài × Rộng × Cao) / 6000 (cm³)
– Quốc tế: (Dài × Rộng × Cao) / 5000 (cm³)
Ví dụ: Một kiện hàng có kích thước 40 × 50 × 20 cm. Trọng lượng hàng hóa vận chuyển đường hàng không quốc tế là (40 × 50 × 20) / 5000 = 8 kg.
3.2.3. Vận chuyển đường thuỷ
Trong vận tải biển, cách tính khối lượng hàng hóa vận chuyển sẽ tuỳ theo hai hình thức:
– FCL (Full Container Load): Hàng nguyên container, tính theo trọng lượng thực tế (kg hoặc tấn).
– LCL (Less Container Load): Hàng lẻ, tính theo cả trọng lượng thực tế và thể tích (CBM – mét khối).
Công thức tính thể tích (CBM):
CBM = Dài (m) × Rộng (m) × Cao (m)
Tuy nhiên có nhiều loại hàng hóa nhẹ nhưng lại chiếm nhiều diện tích, ví dụ như nệm, gối bông hay đồ nội thất bằng xốp… Để phản ánh chính xác không gian sử dụng trên container và đảm bảo tính công bằng, ngành vận tải biển áp dụng quy đổi thể tích sang trọng lượng theo tiêu chuẩn:
Quy đổi CBM sang trọng lượng:
– 1 CBM = 1000 kg (quy ước chung quốc tế)
– 1 CBM ≈ 363 kg (áp dụng tại một số cảng ở Mỹ và Canada)
Ví dụ: Một kiện hàng có kích thước 1,7 × 1 × 1 m, tương đương 1,7 CBM, nặng thực tế 1200 kg. Nếu áp dụng quy đổi 1 CBM = 1000 kg, kiện hàng này có trọng lượng quy đổi là 1700 kg. Do 1700 kg (quy đổi) > 1200 kg (thực tế) nên cước phí sẽ được tính dựa trên 1700 kg.
3.2.4. Vận chuyển đường sắt
Theo Thông tư 83/2014/TT-BGTVT, cách tính khối lượng hàng hoá vận chuyển bằng đường sắt được chia thành hai trường hợp:
– Hàng lẻ: Tính theo trọng lượng thực tế, nhưng áp dụng mức tối thiểu là 20 kg. Nếu trọng lượng trên 20 kg và có phần lẻ dưới 5 kg, thì được làm tròn thành 5 kg.
Ví dụ: kiện hàng nặng 15 kg sẽ tính thành 20 kg; kiện hàng nặng 23 kg sẽ tính thành 25 kg.
– Hàng nguyên toa: Tính theo trọng tải kỹ thuật cho phép của toa xe.
+ Với hàng cồng kềnh, nếu trọng lượng hàng ít hơn hoặc bằng 75%, cước sẽ được tính bằng 75% trọng tải kỹ thuật của toa. Trường hợp vượt quá 75%, cước phí sẽ tính theo trọng lượng thực tế.
+ Nếu trong một toa xe có nhiều loại hàng hóa với bậc cước khác nhau, sẽ tính cước riêng cho từng loại hàng rồi cộng dồn.
4. Mẹo đóng gói giúp tiết kiệm chi phí vận chuyển
Để tiết kiệm chi phí vận chuyển mà vẫn đảm bảo an toàn cho hàng hoá, bạn có thể áp dụng một số mẹo sau:
– Chọn loại bao bì phù hợp với kích thước hàng hoá và phương thức vận chuyển (đường bộ, đường bay, đường thuỷ…). Nên ưu tiên thùng carton, túi giấy, túi nilon….
– Sử dụng thùng có kích thước vừa vặn, không quá lớn so với sản phẩm để tránh tăng thể tích và chi phí tính cước.
– Sắp xếp hàng hoá khoa học, sử dụng các vật liệu chèn lót như túi khí, xốp hạt hoặc giấy vụn để bảo vệ an toàn và giảm nguy cơ hàng bị va đập hay hư hỏng trong quá trình vận chuyển.
– Chuẩn bị đầy đủ giấy tờ và nhãn mác kèm theo để tránh nhầm lẫn hoặc rủi ro phát sinh không cần thiết.
– Có thể gom nhiều sản phẩm thành một kiện hàng để vừa tiết kiệm không gian vừa giảm số lượng kiện và chi phí.
– Tuân thủ theo tiêu chuẩn và quy định đóng gói của hãng vận chuyển để tránh bị tính thêm phụ phí hoặc phải đóng gói lại.
5. Một số câu hỏi thường gặp
5.1. Đơn vị tính khối lượng nào thường được sử dụng khi tính trọng lượng hàng hoá?
Đơn vị tính khối lượng hàng hoá được sử dụng phổ biến là kilogam (kg). Các đơn vị vận chuyển có thể dùng kg để tính khối lượng và quy đổi các đơn vị nhỏ hơn sang kg để đảm bảo tính thống nhất và chính xác.
5.2. Tại sao phí vận chuyển cao hơn khối lượng thực tế?
Bởi vì có nhiều trường hợp hàng hóa có kích thước cồng kềnh nhưng trọng lượng lại nhẹ. Khi đó, đơn vị vận chuyển sẽ áp dụng cách tính trọng lượng quy đổi dựa trên thể tích kiện hàng. Trọng lượng quy đổi thường lớn hơn trọng lượng thực tế, dẫn đến chi phí sẽ cao hơn.
5.3. Có cách nào giúp giảm chi phí khi gửi hàng quốc tế không?
Khách hàng có thể tiết kiệm chi phí bằng cách đóng gói hàng hóa gọn gàng, sử dụng thùng có kích thước vừa vặn, hút chân không (đối với các mặt hàng thực phẩm, vải hay quần áo), hạn chế khoảng trống bên trong kiện hàng…
5.4. ToTTOT có hỗ trợ tính khối lượng hàng hoá không?
ToTTOT có hỗ trợ tính khối lượng hàng hóa. Bạn có thể mang hàng đến trực tiếp bưu cục hoặc liên hệ qua hotline/website để được tư vấn cụ thể và chính xác nhất nhé.
Tóm lại, nắm vững cách tính khối lượng hàng hoá vận chuyển không chỉ giúp doanh nghiệp và cá nhân dự trù chính xác chi phí mà còn góp phần lựa chọn đơn vị và phương thức vận chuyển phù hợp. Hy vọng những chia sẻ trong bài viết đã mang đến cho bạn thông tin hữu ích để giảm thiểu chi phí và nâng cao hiệu quả trong quá trình gửi hàng.
Nếu quý khách cần được hỗ trợ hoặc tư vấn chi tiết về cách tính khối lượng vận chuyển và dịch vụ, đừng ngần ngại liên hệ cho ToTTOT ngay hôm nay nhé!
